6月18日随着最后一次爆破声传来由公司负责建设的西渝高铁黄金塝隧道顺利贯通标志着西渝高铁万州段首座隧道顺利贯通为项目建成通车奠定了坚实基础黄金塝隧道进口当天上午十点，随着最后一方土石的掘进，黄金塝隧道正式贯通。据现场施工人员介绍，这条隧道为单洞双线隧道，全长870米，穿越缓倾层、泥岩夹砂岩等多种不良地质，且临近村道、民房等建筑物，施工难度较大。据中铁十一局集团西渝高铁十五标项目现场技术负责人宋侣松介绍，在该隧道施工过程中，中铁十一局项目团队引入智能技术应用，实施科学动态进度管控，自行式仰拱栈桥、智能数字化衬砌台车等装备的运用，极大提升了隧道施工的机械化水平和施工效率，提前2个月贯通了该隧道，为后续施工打下了良好基础。西渝高铁黄金塝隧道位于重庆市万州区内，为单洞双线隧道，全长870米。该隧道地质条件复杂，穿越缓倾层、泥岩夹砂岩等不良地层，且临近村道、民房等建筑物，施工难度较大。在该隧道施工过程中，项目团队通过创新管理模式与智能技术应用，实现了工程进度与施工安全的双提升。采用“日计划+周总结+月兑现”的动态进度管控体系，通过工序动态调整与实时纠偏机制，确保各施工环节高效衔接。引入自行式仰拱栈桥、智能数字化衬砌台车等先进设备，显著提高了隧道施工的机械化水平。同时构建了全方位智能监控体系，集成人员定位、衬砌防脱空监测、智能应急预警等装置，配合智能门禁系统、高清视频监控网络及信息集成显示平台，形成“实时监测—智能预警—快速响应”的闭环管理，有效保障了施工安全与质量管控。测量技术人员进行复测“施工中我们严格遵循‘管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测’的十八字方针，加强对施工现场的监控量测，及时掌握围岩变化情况，确保了黄金塝隧道顺利贯通。”该项目负责人介绍。此外，项目充分发挥班组力量，派驻现场经验丰富、沟通能力强的一线管理人员进驻班组，与班组“同吃、同住、同作息”，班组长参加管组日常例会纳入项目管理体系，实现“双组”融合。通过开展安全警示教育、安全技能培训、班前讲话等活动，不断提升班组人员安全技能水平，为隧道的安全贯通筑牢了坚实的防线。贯通合影西渝高铁建成通车后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会高质量发展。西渝高铁作为我国“八纵八横”高速铁路网中京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，全长约739公里，设计时速达350公里，分为西安至安康、安康至重庆两段进行建设。来源：中铁十一局五公司

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