6月27日经过3年多的建设重庆东站开通运营与重庆西站、重庆北站形成重庆铁路客运枢纽新格局开通运营初期铁路部门安排46列旅客列车在该站办理客运业务重庆东站位于重庆市南岸区茶园新区东南侧，站房外形设计寓意“山水千里、黄桷参天”，具有重庆地域文化特点，采用中国山水画的笔法，站房正立面树形柱展现重庆市市树黄桷树坚韧挺拔的姿态，候车大厅屋顶带状曲线，展现重庆山水的特色，寓意连接千里山水、广阔通达四方。重庆东站共设29条到发线、28个客运站台面，按照三个车场横列式布置，自西向东分别为渝厦高铁场、渝万高铁场、东环城际场，连接渝厦高铁重庆段、在建的重庆至万州高铁、重庆东环线，主要办理中长途高铁动车组始发终到、东环线公交化动车组列车始发终到及通过作业，兼顾城际和市域（郊）旅客列车作业。重庆东站采用“四面进站”布局，站房共4层，建筑面积12万平方米，自上而下分别设高架候车层、站台层、进出站大厅层、地铁换乘层，实现干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通“四网融合”，旅客5分钟内可在不同轨道交通网络之间换乘。重庆东站广泛运用人工智能、物联网、大数据、云计算、数字孪生等新兴技术，研发投用了100余项智能应用成果，能够实时监测站内温度、湿度、客流量等信息，并进行自动化调度和管理，为旅客提供良好乘车体验。落客平台雨棚顶面采用发电玻璃，减少站房整体能耗，可实现低碳绿色运行。重庆东站开通运营前，国铁集团精心组织相关单位，严格各项规定和标准，对重庆东站各专业设备进行了检测验收、安全评估和综合优化调整，对车站职工开展了岗前业务、服务礼仪培训和应急演练，保障了车站开通运营需要。重庆东站建成投用后，将成为现代化综合交通枢纽和重庆“新地标”，进一步提升城市运行品质，改善广大旅客出行环境，对于促进资源要素聚集、带动周边产业发展、助力成渝地区双城经济圈建设具有重要意义来源：中国铁路

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