6月27日渝厦高铁重庆东至黔江段将正式开通运营首发阵容已经整装待发一起来看看“山海情”乘务组闪亮登场。“山海情”乘务组闪亮登场身着新制服亮相的乘务组。首发乘务组乘务员身着新制服亮相。女乘务员的新制服以“三花合一”为设计理念，将成都市花芙蓉花的绚烂夺目，重庆市花山茶花的亭亭玉立，贵阳市花紫薇花的清丽脱俗，巧妙融合在一起，花瓣型衣摆设计的上衣剪裁精致，搭配绣有中式缠枝纹的丝巾，呈现东方美学韵味。男乘务员的靛蓝色制服，搭配象征高铁速度的流线型暗纹领带，沉稳大气，尽显职业风范。重庆东站客运团队开展业务培训。自线路试运行起，乘务班组从礼仪规范到应急处置，各方面积极开展业务培训，努力用贴心周到的服务，让旅客出行体验更美好。重庆东站客运团队璀璨亮相重庆东站秉持“优中选优、精益求精”的原则，精心遴选出一批业务技能强、综合素质高的人员，组建起客运服务团队，涵盖售票服务、咨询引导、乘降组织等多个关键岗位。为旅客提供贴心周到的服务。客运团队经过严格培训，全面掌握智能设备操作和站内全流程服务，从购票、安检到候车、引导，每个环节都经过反复演练，确保服务精准到位。 “驾驶天团”保驾护航重庆机务段组成的“驾驶天团”。重庆机务段严格选拔“高铁尖兵”组成“驾驶天团”，凭借扎实的功底和超强应变能力，他们将在复杂地形中为列车精准“掌舵”，护航每一趟旅程安全平稳。相关新闻》》渝厦高铁重庆东至黔江段起自重庆东站，途经重庆市南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水苗族土家族自治县、黔江区，接入黔江至张家界至常德高铁黔江站，正线全长242公里，设计时速350公里，全线设重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西、黔江7座车站，其中黔江站为改扩建车站，其余为新建车站。渝厦高铁重庆东至黔江段自2020年5月开工建设以来，国铁集团组织各参建单位和广大建设者优质高效推进工程建设，成功克服了富水岩溶等一系列复杂地质难题，采用先进工艺工法工装，创新实施工序标准化管理，线路三跨乌江，建成了武隆太子坪乌江铁路大桥、白马山隧道等一批桥梁、隧道工程，确保了工程如期建成。项目开通运营前，国铁集团精心组织相关单位，严格落实各项规定和标准，对渝厦高铁重庆东至黔江段各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前，该线路满足高速铁路安全、稳定运营要求，具备开通运营条件。渝厦高铁重庆东至黔江段通车后，最高时速按350公里运营，铁路部门将按照日常线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达54列，重庆东至黔江、长沙最快分别61分钟、3小时53分可达。首开成都、重庆至张家界高铁动车组，最快分别3小时58分、2小时2分可达。为满足旅客不同出行需求，铁路部门在渝厦高铁重庆东至黔江段实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择，具体票价可通过铁路12306查询。渝厦高铁起自重庆，途经湖南张家界、常德、长沙，江西赣州、瑞金，福建龙岩、漳州，终至厦门，是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，路网地位十分重要。此次重庆东至长沙段贯通后，与已开通的赣州至厦门段，待建的长沙至赣州段，共同形成重庆至厦门的高铁大通道。渝厦高铁重庆东至长沙段贯通运营后，在成渝地区双城经济圈与长株潭城市群间新增了一条快速客运通道，将极大便利沿线群众出行，对促进区域互联互通和经济社会协调发展，具有十分重要的意义。来源：中国铁路、中国铁路成都局集团公司供图

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